Исследования

(информационный бюллетень по данным Яндекс.Карт и Яндекс.Пробок, осень 2011)

Основные факты

• По утрам ехать в центр быстрее всего на автомобиле. Исключение – это места рядом с дальними станциями метро и значительная часть Приморского района. Здесь даже те, кто едут до метро наземным транспортом, обгоняют автомобилистов по пути в центр.

• Вечером загруженность дорог вырастает. В большинство районов Санкт-Петербурга из центра быстрее добираться на общественном транспорте. Исключение – это места, сильно удалённые от метро. Например, районы по обе стороны Пискаревского проспекта.

• Для некоторых районов и утром, и вечером автомобиль оказывается быстрее, чем общественный транспорт. Есть районы, где, наоборот, общественный транспорт и утром, и вечером быстрее автомобиля.

(информационный бюллетень о транспорте в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Казани, Уфе, Екатеринбурге и Омске по данным Яндекс.Карт и поиска Яндекса, осень 2011)

Основные факты

• Каждый день пользователи из восьми исследованных городов задают Яндексу более 170 тысяч запросов про различные виды транспорта. Больше всего люди ищут расписания, схемы метро, билеты и информацию о маршрутах.

• Среди всех маршрутов городского транспорта на автобусы и троллейбусы больше всего приходится в Казани, на трамваи — в Екатеринбурге, на маршрутки — в Уфе.

• Маршрутки оказались самым востребованным видом транспорта — во всех городах, где они есть, они чаще других видов транспорта встречаются в маршрутах, которые прокладывают пользователи Яндекс.Карт.

• Самые короткие перегоны между остановками — в Ростове-на-Дону (в среднем 630 метров), самые длинные — в Уфе, Екатеринбурге и Омске (в среднем 1,3 километра).

(информационный бюллетень по данным Яндекс.Карт и Яндекс.Пробок, осень 2011)

Основные факты

• Из большинства районов Москвы по утрам в центр ехать быстрее всего на автомобиле. Обогнать своих соседей-автомобилистов по пути в центр удаётся только тем пассажирам общественного транспорта, которые живут рядом с дальними станциями метро.

• Вечером загруженность дорог вырастает, и в большинство районов Москвы из центра быстрее добираться на общественном транспорте. В выигрыше оказываются почти все пассажиры метро.

• Для некоторых районов и утром, и вечером автомобиль оказывается быстрее, чем общественный транспорт. Есть районы, где, наоборот, общественный транспорт и утром, и вечером быстрее автомобиля.

(информационный бюллетень по данным Яндекс.Работы)

Основные факты

• По данным Яндекс.Работы на лето 2011, больше всего открыто вакансий менеджеров, продавцов, инженеров, бухгалтеров и водителей.

• По данным Яндекс.Работы, во всех регионах России рейтинг отраслей по уровню зарплат почти одинаков. Самые большие зарплаты обещают работникам сырьевого сектора и IT-специалистам.

• В каждой третьей вакансии указаны ограничения по возрасту кандидатов. Самый большой выбор у 30-летних соискателей. Среди разнообразных личных качеств соискателя работодателей чаще всего интересует коммуникабельность – это требование встречается в каждой пятой вакансии.

• В 88% случаев пользователи Яндекс.Работы интересуются вакансиями в своём городе. Чаще других ищут работу в других городах пользователи с Дальнего Востока и Северного Кавказа. Эти регионы также являются наименее привлекательными с точки зрения поиска работы – в них почти не ищут работу пользователи из других регионов.

• После Москвы и Санкт-Петербурга самые популярные города для поиска работы – Нижний Новгород и Краснодар.

(информационный бюллетень по данным мобильного приложения Яндекс.Карты, весна 2011)

Основные факты

• Больше половины из выявленных аварийных мест – это съезды с ТТК и МКАД. Чаще всего аварии происходят на участке Третьего Транспортного Кольца от Шмитовского проезда до проспекта Мира, а также на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД.

• В первой половине дня аварийные места сосредоточены в пределах МКАД, за единственным исключением — пересечение Ярославского шоссе и Олимпийского проспекта. По вечерам происходит больше аварий в центре.