Этот информационный бюллетень посвящен загруженности дорог в Санкт-Петербурге в период с января 2009 по февраль 2010. Все данные получены от сервиса Яндекс.Пробки.
По данным сервиса Яндекс.Пробки, самым тяжёлым для
петербургских автомобилистов месяцем за всю историю
наблюдений оказался декабрь 2009 года.
В декабре 2009 средняя загруженность дорог в утренний час пик
(с 9 до 10 утра) превышала 6,5 баллов. Если выстроить на одной
дороге все машины, которые в 9 утра среднего рабочего дня
стояли в пробках, её длина составит 580 км — это расстояние
от Санкт-Петербурга до Твери.
По вечерам (с 18 до 20 часов) пробок было ещё больше: средний
балл вечернего часа пик в декабре превышал 7 — то есть каждый
автомобилист тратил на дорогу с работы как минимум в полтора
раза больше времени, чем если бы он ехал по свободным улицам.
Как измеряется загруженность дорог
Для оценки ситуации на улицах города Яндекс.Пробки измеряют,
насколько дорожные затруднения и пробки замедляют движение.
Алгоритм Яндекс.Пробок автоматически рассчитывает, сколько
времени при текущей загруженности дорог понадобится, чтобы
проехать по одному из заранее заданных маршрутов, и сравнивает
это время с тем, которое уходит на ту же поездку, но по свободным
улицам. Всего для оценки загруженности в Петербурге используется
несколько десятков маршрутов — они включают все основные
магистрали города (ключевые шоссе, проспекты, набережные и мосты).
Загруженность измеряется в баллах. Баллы соответствуют
потерянному времени — тому дополнительному времени, которое
автомобилисты проводят в пробках. Например, загруженность
6 баллов означает, что на дорогу придётся потратить в полтора раза
больше времени, чем при свободных улицах.
По данным Яндекс.Пробок, за год средняя загруженность1 дорог Санкт-Петербурга выросла более чем на 2 балла — от 3 баллов в феврале 2009 до 5,3 в феврале 2010. Отчасти такой большой рост вызван необыкновенно снежной зимой.
Самый спокойный для автомобилистов период — новогодние
каникулы. Загруженность дорог все эти дни колеблется в районе
2,5 баллов. Первые же рабочие дни возвращают на улицы пробки.
1
Здесь и далее средняя загруженность рассчитывается за период с 7 до 22 часов.
Рис. 1. Средняя загруженность Санкт-Петербурга с января 2009 по февраль 20102
По данным сервиса Яндекс.Пробки, 2009–2010
Вообще, самые большие пробки бывают накануне праздников
и в плохую погоду (см. рис. 1). По отдельности праздники
и погода ещё не так страшны — например, 30 апреля, когда
люди уезжали из города перед майскими праздниками, средняя
загруженность дорог составила 4,8 балла, а 10 ноября, когда
шёл снег, — 5,3 балла. В декабре, когда снегопады совпадают
с предпраздничными покупками, автомобилистам приходится
тяжелее всего — город встаёт в глухие пробки.
На графике показан средний балл по дням года, кроме суббот и воскресений.
Табл. 1. Рейтинг месяцев 2009 года
по загруженности дорог
Месяц
Средняя загруженность рабочих дней в баллах
Декабрь
5,7
Октябрь
4,2
Ноябрь
4,0
Январь
4,0
Апрель
3,8
Сентябрь
3,7
Июнь
3,7
Май
3,6
Март
3,5
Август
3,2
Июль
3,0
Февраль
3,0
По данным сервиса Яндекс.Пробки, 2009
3
Пробки в течение недели
В первой половине 2009 года, также как и в первой половине 20083, самым спокойным из будних дней был понедельник. Зимой 2009—
2010 ситуация на дорогах сильно ухудшилась, а понедельник из самого спокойного дня превратился в самый загруженный. Хотя автомобилисты едва ли это заметили — ездить стало трудно в любой день.
Рис. 2. Средняя загруженность дорог по дням недели
По данным сервиса Яндекс.Пробки, 2009–2010
Зимой 2009—2010 сильно увеличилось количество «пробок
выходного дня». В зимние субботы с 14 до 19 часов загруженность
дорог держалась на уровне 4,5—5 баллов — это больше, чем
летом в утренние часы пик.
По данным Яндекс.Пробок, в декабре 2009—январе 2010
основные направления Санкт-Петербурга были загружены
примерно одинаково. Самая сложная ситуация возникала
по вечерам на востоке города — в 19 часов загруженность улиц,
ведущих из центра, на этом направлении превышала 9 баллов.
Рис. 3. Средняя загруженность основных радиальных магистралей по часам в будние дни
По данным сервиса Яндекс.Пробки, декабрь 2009—январь 2010
Загруженность Санкт-Петербурга по сравнению с другими городами
Алгоритмы расчёта загруженности дорог во всех городах
одинаковые, но устройство шкалы баллов — разное. Оно
зависит от общей ситуации на дорогах, к которой привыкли
автомобилисты. Например, для петербуржцев потратить на
дорогу вместо одного часа полтора — довольно некомфортная
ситуация, она соответствует 6 баллам. В Киеве и Екатеринбурге
такое же замедление будет оценено в 5 баллов, а в Москве — в 4.
Загруженность дорог в разных городах по ощущениям
питерского автомобилиста (по питерской шкале баллов) показана
на рис. 4. Жители Санкт-Петербурга проводят в пробках почти
в полтора раза меньше времени, чем москвичи. По силе пробок
Питер похож на Киев, но питерцы позже выезжают на дороги
и позже возвращаются домой.
Рис. 4. Средняя загруженность улиц Москвы, Санкт-Петербурга,
Екатеринбурга и Киева в будние дни по петербургской шкале баллов
По данным сервиса Яндекс.Пробки, декабрь 2009—январь 2010
По данным сервиса Яндекс.Пробки, декабрь 2009 года — самый
тяжёлый для автомобилистов месяц за всю историю наблюдений.
Средняя загруженность дорог в декабре 2009 в утренние часы
пик (с 9 до 10 утра) превышала 6,5 баллов, а в вечерние
(с 18 до 20 часов) — перевалила за 7 баллов. То есть каждый
автомобилист тратил на дорогу с работы как минимум в полтора
раза больше времени, чем если бы он ехал по свободным улицам.
По данным Яндекс.Пробок, за год загруженность улиц Санкт-
Петербурга выросла более чем на 2 балла — с 3 баллов
в феврале 2009 до 5,3 балла в феврале 2010. Отчасти такой
большой рост вызван необыкновенно снежной зимой.
Самый спокойный для автомобилистов период — новогодние
каникулы. Загруженность дорог все эти дни колеблется в районе
2,5 баллов.
Зимой 2009—2010 во все будние дни количество пробок почти
сравнялось. До этого в течение нескольких лет наименее
загруженным днем был понедельник.
По данным Яндекс.Пробок, в декабре 2009 — январе 2010
основные направления Санкт-Петербурга были загружены
примерно одинаково.
Жители Санкт-Петербурга проводят в пробках почти в полтора
раза меньше времени, чем москвичи.
Скачать PDF-версию
